La FIA des détails sur la réglementation des future WRC hybride qui sera mise en place en 2022.
Les groupes de travail vont continuer de finaliser d’autres éléments de cette nouvelle réglementation et ceux-ci seront présentés à la Commission WRC en mai prochain.
Transmission:
- Transmission 4 roues motrices avec 5 vitesses, très comparables à celles des R5
- Pas de différentiel central, une seule chaine cinématique
- Un maximum de 6 unités de transmission par voiture et par an est autorisé
Suspension:
- Débattement réduit des roues
- Amortisseurs simplifiés avec une portée réduite
- Les moyeux, les supports de moyeu et les conceptions de barres anti-roulis seront simplifiés
- Une seule spécification du bras de suspension obligatoire
Train Roulant:
- Le refroidissement liquide des freins n’est plus autorisé
Réservoir d’essence:
- Forme simplifiée, comparable à celui des R5
Aérodynamique:
- Effet aérodynamique générés par des « conduits » cachés supprimés
- Eléments aérodynamiques arrière simplifiés
- Zone de volume libre pour permettre le maintien d’une conception agressive
